什么是汽車(chē)扭力減震器無(wú)法調(diào)節(jié)

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-10 17:29

1.減震器廠家介紹搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的減震器要集中堆積規(guī)整，不能在減震器上踩踏。 2. 減震器要覆蓋維護(hù)，避免風(fēng)吹雨淋使其提早老化。 3. 切割減震器要平直，不能切成斜口。 4. 減震器接頭的辦法：減震器接頭處要外包0.3米長(zhǎng)的大號(hào)減震器，并且兩端頭要對(duì)半擰緊，中心不得留有空隙。為確保中心不留空隙，應(yīng)在兩接頭端頭處做好標(biāo)記。做好后要用膠帶包裹嚴(yán)密，以防漏漿。 5. 減震器方位定位要精確，尤其是接近接頭的部位，減震器定位鋼筋間距為0.5米，不能缺少。 6. 焊接鋼筋接近減震器時(shí)，要采納措施維護(hù)減震器不能被灼傷，假如不當(dāng)心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹嚴(yán)密。 7. 考慮到頂板減震器數(shù)量在逐步減少，但凡與減震器抵觸的部件都要躲避減震器。 8. 澆筑砼時(shí)，不能對(duì)著減震器放料。振搗棒不能與減震器碰撞，嚴(yán)禁兩個(gè)振搗棒夾著一根減震器振搗。特別是腹板振搗時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒在同一方位長(zhǎng)時(shí)刻振搗，振搗時(shí)刻以不超過(guò)20秒為準(zhǔn)。 9. 拆模時(shí)注意維護(hù)端頭處外漏的減震器，以上這些要點(diǎn)需求大家注重，這些問(wèn)題在施工的時(shí)分只要留意和當(dāng)心，注意這些細(xì)節(jié)，就可以避免。