目前，橋梁工程中廣泛使用普通板式，PTFE板式和橡膠彈簧減振器三種類型。 選擇橋梁橡膠軸承橡膠主要材料的原則是在滿足工程性能要求并結(jié)合環(huán)境條件的要求的前提下，基本選擇NR，CR，EPDM，IIR和氯化IIR。 橋梁橡膠軸承的制造過(guò)程大多采用成型工藝。 生產(chǎn)過(guò)程是將橡膠增塑并與配合劑混合制成根據(jù)該配方的混合橡膠。 在停放，精制和壓延之后，將片材切成某些規(guī)格的半成品膜。 將半成品裝載到模具中后，在平板硫化機(jī)上加壓并硫化。 在硫化過(guò)程中，應(yīng)注意避免成品厚度不均和鋼板運(yùn)動(dòng)。

  在橋梁橡膠軸承中，鉛橡膠軸承是通過(guò)將鉛垂直注入到普通減震和橡膠減震橡膠軸承的中間而制成的。

  填充鉛的目的：

  一種是提高支撐體的能量吸收效果，以確保支撐體具有適度的阻尼。

  第二個(gè)是增加支撐的早期剛度，這有利于控制風(fēng)響應(yīng)并抵抗基礎(chǔ)的輕微振動(dòng)。

  作為主導(dǎo)產(chǎn)品，由這種橡膠軸承組成的隔震系統(tǒng)已在國(guó)外的大中型橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了良好的效果。 高阻尼橡膠軸承由高阻尼橡膠材料制成。 高阻尼橡膠可以通過(guò)將石墨摻入NR或合成橡膠中來(lái)獲得，并且材料的阻尼特性可以根據(jù)所摻入的石墨的量進(jìn)行調(diào)節(jié)。 像鉛芯減震橡膠軸承一樣，高阻尼減震橡膠軸承兼具橡膠減震器和減震器的功能，可單獨(dú)用于隔震系統(tǒng)。